從理論上說，LNG汽車比汽柴油車更安全。不過，從發生過的幾起LNG車禍事故來看，結果恰恰相反，車體損壞程度甚至可以用慘不忍睹來形容。究其原因，并不是燃氣車本身的安全問題，而是氣瓶擺放位置擠占了駕駛員的生存空間。
目前LNG車增加續航里程必須通過增加氣瓶的數量來實現，而牽引車由于軸距較小，氣瓶的放置就成了不小的問題。因此，目前常見的擺放方式是將氣瓶背在駕駛室上。
這種“后背式”方式從整車設計來說的確比較容易布置，但目前我國發生的道路事故仍以追尾居多，采用“后背式”布置氣瓶的LNG車一旦發生追尾，由于駕駛室后方沒有緩沖的空間，使氣罐受擠壓造成氣體泄漏，那時天然氣會成為助燃劑，而且釋放的速度比油快得多，造成的后果也會不堪設想。
因此專家建議，將來LNG車最好效仿柴油車，將氣瓶放置在油箱的位置。使用“側置式”會給駕駛室后方留出一定空間，即使發生事故，對于駕乘人員來說，也會留有保護和緩沖的空間。
