內浮頂油罐的內浮盤沉沒是什么原因？如何避免？
答：內浮頂油罐發生浮盤沉沒事故的主要原因有：
1、施工質量問題：個別浮盤支架焊死在罐底板上，入油時浮盤根本浮不起來。
2、操作問題：入油量超高，浮盤被固定頂蓋的梯架頂住，油品進入浮盤上部。
3、結構問題：有的內浮頂罐罐壁上部未開透氣孔，而在頂蓋上增加呼吸閥數量，致使浮盤上部受壓，降低了浮盤的浮力。
4、工藝條件問題：由于入油溫度較高，或油品未經穩定脫氣，致使油品蒸汽壓增大，在進油處上方由于大量氣體迅速上升，造成浮盤歪斜卡勁和液泛。
從上述原因看出，產生沉沒并非內浮頂罐本身的毛病，而是施工質量、操作技術和工藝條件的問題。
避免浮盤沉沒的措施有：
1、提高施工質量，認真檢查驗收；
2、嚴格按設計規范進行設計；
3、加強操作責任心，增設高液位報警器，取消固定頂蓋的梯子；
4、降低入油溫度，增設油品穩定和脫氣設施，保證入油蒸汽壓在600毫米汞柱以下；
入油管罐內增設擴散管。擴散管管徑大于入油管徑，長度一般為5米，徑向安裝。擴散管上下兩側均勻交錯開孔，開孔總面積為擴散管截面積的二倍。擴散管頭部割成45°朝下的斜截面，這樣使入油均勻分散，避免集中，改善浮盤平穩動作，避免液泛。
油罐為什么會被抽癟？應怎樣處理？
答：油灌抽癟的原因大致有：
1、冬季由于罐能有水汽使呼吸閥閥盤與閥座凍結失靈。
2、呼吸閥彈簧銹蝕失靈。
3、發油速度過快，超過呼吸閥口徑允許的進氣速度，使罐出現負壓，超過設計規定。
4、阻火器銅網或皺紋板脫落堵塞。
5、當呼吸閥發生故障時，由于進油溫度過低、過快、使罐內氣體空間溫度迅速下降，大
6、量油氣凝結，形成的負壓超過設計規定（某煉油廠曾發生過這種事故）。
油罐抽癟時的處理方法：
1、慢慢打開檢尺口，關閉出（入）閥門，停止收發油工作。
2、油罐抽癟變形嚴重時，應設法將罐內油倒入其它罐內。
3、如油罐輕微變形，可自然恢復原狀；發生嚴重變形，應洗罐進行修復加固，經鑒定合格方可使用。
發生跑油事故的原因有那些？應如何防止？
答：1）工作人員責任心不強，缺乏檢查或違犯勞動紀律脫崗等。
2）不按工藝操作指標辦事，造成超溫，憋壓等。
3）交接不清或聯系不周，
4）閥門，加溫管等泄漏。
5）計量儀表失靈。
6）檢修施工質量差。
7）缺乏防凍保溫，凍裂油管或閥門。
8）儲油和輸油設備年久失修。
措施：1）組織作業人員進行思想和安全技術教育。
2）認真執行崗位責任制，做到按時到罐檢尺，不出差錯。
3）嚴格按操作規定指標辦。
4）執行循回檢查一絲不茍。
5）發現滲漏等缺陷，要立即設法解決。
6）要定期檢查設備有無滲漏，檢修要保證質量。‘
7）加強油罐脫水工作，交班要交情。
輕油罐為什么要安裝呼吸閥擋板？
答：當油品發油時，空氣經呼吸閥吸入罐內，形成氣流直接沖擊著靠近油面上方的高濃度油氣層，使罐內氣體空間油氣濃度降低，從而加快了油品蒸發損失，當油罐收油時，罐內高濃度油氣區的油氣排入大氣，同時，會增加油品損失。為了減少上述損失，可在呼吸閥下部增設呼吸閥擋板，當油品收發作業時，擋板可使氣體折向進出呼吸閥四周，避免直接沖擊油面上高濃度油氣層，從而抑制了罐內油品的蒸發損失。在輕質油罐上安裝呼吸閥擋板，可降低大呼吸損失25℅左右。
有那些措施能降低儲罐油品的蒸發損失？
答：1）加強呼吸閥的使用，維護，檢查和管理，使之經常處于良好狀態，真正起到降低蒸發損失的作用。
2）正確選擇油罐的涂料：應選用反射光線，特別是反射熱效應大的涂料，以減少罐內溫度變化，涂料中以白色最為有利，鋁灰色次之。
3）在罐頂噴林水降溫以減少損失，地上油罐受陽光照射時，陽光輻射熱的80℅是作用于罐頂的，因此，在罐頂淋水，可大大降低罐內溫度，縮小溫差，減小小呼吸損失。
4）罐體外部采用熱絕緣。
5）采用浮頂罐，可降低油品蒸發損失的85℅以上。
6）采用內浮頂罐。
7）在呼吸閥下部安裝擋板，可降低油品蒸發損失24℅以上。
油罐防火器（阻火器）的作用是什么？
答：1）吸熱：當火焰通過防火器時，被分割為許多細小火焰，面積較大的金屬板（網）能很快地吸收燃燒氣體的熱量使其溫度降低到閃點一下，因此可以將火焰熄滅。
2）隔火：因為銅網的孔徑（或金屬波紋之間的空隙為1MM）很小，使火焰，火花不致進入油罐內。
管道進行抽送油工作時，應該怎樣進行檢查？
答：輸送油品要做到心中有數，知道出油罐和入油罐的空高容量和應抽送的油量，罐尺必須核算準確，否則，會造成冒罐跑油，開泵后要注意檢查運轉情況及壓力表指示情況是否正常，一切沒問題時，即可進行巡線檢查，沿管道的走向進行看，聽，摸，不能漏過一處，特別對法蘭接頭，閥門，脫水閥等更應該詳細檢查，一直到入油罐為止，按時間核算油量有無出入，在輸送油前對應開應關的閥門一定要檢查好，一時的疏忽大意，就會造成油品在數量和質量上的損失。
為什么在開泵前要進行盤車？盤車對泵的安全運行有什么好處？
答：無論是離心泵，往復泵或其它型式泵，以及活塞式壓縮機，離心式壓縮機和鼓風機或其它型式氣壓機，在它們停運一段較長時間之后重新啟動時，在用其原動機（電動機或汽輪機等）驅動運轉之前必須進行盤車，所謂“盤車”，就是人力扳動機器轉幾次。
機器在停運期間，各摩擦表面上潤滑油膜逐漸消失，并且還可以進入異物或發生松動，后者使各運動部件的相對位置起了變化，如果在這種狀態下使機器高速運轉起來，勢必造成機件急劇磨損，或發生碰撞，卡死等情況。這些都會引起破壞性的設備事故，是必須預防的，另外盤車可以減小啟動慣性，減小啟動轉動。
盤車就是預防這些事故的一種措施，盤車過程中，潤滑油被送到一些摩擦表面上去，例如盤車時油環隨軸轉動，將油帶到軸承里，對于機器里可能發生的碰撞或卡死等情況，盤車時便可以及時發現，因此，盤車對于確保機器的安全運行具有重要意義。
貯罐在巡檢中做哪些檢查?
答:(1).檢查貯罐液位,溫度,壓力的變化情況.
(2).檢查貯罐運行狀況(收付)流程是否正確.
(3).檢查貯罐放空系統是否暢通,安全及防水設施是否安好.
(4).檢查貯罐是否有跑冒,滴,漏情況;
(5).冬季檢查凍凝情況及伴熱排凝情況.
空罐進油時的注意事項是什么?
答:新建罐,檢修或刷罐后的油罐,收油時,必須注意:
(1)各人孔的螺絲是否上緊;
(2)油到人孔處要檢查是否漏油;
(3)隨著液位上升,壓強增大,要隨時檢查罐底及罐壁有無泄漏.
油罐跑油是何原因?
答 :(1).工作責任心不強,缺乏檢查,或違紀脫崗.
(2).缺乏保溫設施,凍裂油管或閥門;
(3).貯油和輸油設備年久失修.
(4).檢修施工質量差;
(5).交接班時交接不清和聯系不周.
(6)切水作業時,脫離現場.
為什么閥不能速開速關?
答: (1).可使管線內產生較大的水擊,損壞設備;
(2).使管線設備突然升壓,產生過大的沖擊力;
(3).使管線設備突然升溫,產生 過大的熱應力;
(4).泵排量突然變化,使之工作不穩;
(5).管線設備如有問題,導致損失增加;
(6).如切換有誤時,由于聯系不及時,可造成較大的影響.
油罐油品計量必須知道哪些條件?
答: (1)實測油高油溫;
(2)標準密度,并根據密度查出對應的體積溫度系數和空氣浮力系數F;
(3)準備好完整的在檢定期內的容器容積表.
液化石油氣罐投用步驟是什么?
答: 貯罐檢修完經有關部門檢查水壓試驗合格后方可進行投用操作.首先拆除貯罐所堵盲板,然后打水進行置換,水滿后,關閉排空閥,全面檢查無泄漏后,從氣相線引相同介質進行置換,同時球罐下部進行放水,待水放凈時關閉切水閥,保持罐壓力0.05MPa以上,關閉氣相線閥門,從入口引入少量原料(液化氣)采樣合格后,投用貯罐.
油品收油前做好哪些工作?
答: (1)與有關單位聯系,了解所收油品的質量,數量,罐號,使用管線;
(2)檢查收油管線,閥門是否正常;
(3)檢油尺,油溫;
10. 油品收油后應做哪些工作?
答: (1).按規定檢尺檢溫,計量,并與對方對量,若發現誤差超過輸送損失范圍,立即查找原因.
(2).對要保持滿線的要放壓,需要掃線的應按規定掃線.
發現管線破裂法蘭吡怎么辦?
答文:(1).立即向有關單位聯系,停止輸油工作;
(2).將法蘭把緊,以減少油品損失.管線破裂時,盡量打上管卡子;
(3).在條件允許情況下,盡可能將管線中的油回抽.
(4).在處理管線時,要向跑損最少的方向掃線,并在漏處用海草席等蓋好,減少污染.
(5).配合修復管線,法蘭,修復后的管線要經試壓后方可使用.
為什么離心泵停泵時必須先慢慢關閉出口閥門?
答文:這是為了防止管線液體倒沖回頭,沖擊泵體,使葉輪倒轉而損壞機件,另外關閉出口閥門,泵就卸去了負荷,電機電流隨之減少,當開關脫開時不會產生過大的弧光,防止燒損開關,及產生弧光短路.
為什么離心泵不能關閉出口閥門運轉時間太長?
答文:因為離心泵關閉出口閥門運轉時間過長,葉輪不斷旋轉, 使泵內的液體被攪拌和摩擦而發生高熱,引起零部件的變形或損壞.
