汽 油
一、汽油的分類及適用性
:
汽油按其用途可分為車用汽油、工業汽油、航空汽油、溶劑汽油等。汽油按其組成特性分含鉛汽油和無鉛汽油。
二、汽油發動機的工作原理
:
汽油發動機有進氣、壓縮、做功與排氣四個沖程。
三、汽油的主要性能指標和表示
:
汽油有六大品質要求
——
良好的蒸發性;良好的抗爆性能;良好的高氧化安定性;良好的抗腐蝕性;良好的清潔性和滿足環保要求。 汽油的抗爆性是
指
汽油在發動機中燃燒時不發生爆震的能力,用辛烷值 和抗爆指數來表示。辛烷值是這標準燃料中所含異辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高,其抗爆性能越好。
四、汽油規格的劃分和選用
:
無鉛汽油按
(
研究法
)
辛烷值劃分為90
號、
93
號和
95
號三個牌號。牌號越高,其抗爆性越好,可適合高壓縮比的汽油機使用。選用汽油的依據是壓縮比。壓縮比是發動機氣缸的總容積與燃燒 室容積之比。壓縮比高的汽車應使用高辛烷值(高牌號)的汽油,反之,則選用較低牌號的汽油。壓縮比
8.2
選用
90
號汽油
,
壓縮比8.5
選用
93
號汽油
,
壓縮比9.0
選用
95
號汽油
.
五、車用無鉛汽油標準
六、汽油清凈劑
:
汽油清凈劑是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的復合物, 在無鉛汽油中具有
較
高的清潔、分散、抗氧、破乳和除銹性能。為保持汽車燃油系統(包括化油器、噴嘴、進油閥、燃燒室)的清潔,降低汽車尾氣排放污染,減少油耗,在車用無鉛汽油中加入汽油清凈劑,可以有效地防止發動機內部沉積物的生成, 分散、清除已生成的氧化沉積物,保持金屬表面的清潔,從而保證發動機動力性能
的正常發揮,節省燃料,降低污染物的排放。
柴 油
一、柴油的分類及適用性
:
柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種,
輕
柴油是內燃機車、 柴油汽車等普通高速(轉速在1000
轉
/
分以上)柴油機燃料,重柴油是中速(轉速在
500~1000
轉
/
分)和低速(轉速在
300~400
轉
/
分)柴油機燃料。
二、柴
油發動機的工作原理
:
柴油發動機也有進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
三、柴
油的性能指標及表示
:
柴油有五大品質要求
——
良好的蒸發和霧化性能;良好的低溫流動性能;良好的燃燒性能;良好的安定性和抗腐蝕性及低磨損性。
1、蒸發性和霧化性 為了保證高速柴油機的正常運轉,輕柴油要有良好的蒸發性, 以便與空氣形成均勻的可燃混合氣,柴油的蒸發性用餾程和閃點兩個指標來評定。(
1
)餾程:
200~365°C
(
2
)閃點
:
閃點又叫閃火點,它是在規定條件下,加熱油品所
溢
出
的蒸汽組成的混合物與火焰接觸瞬間閃火時的最低溫度,以°C
表示。柴油的閃點既是控制柴油蒸發性的項目,也是保證柴油安全性的項目 。
2、流動性 柴油的流動性主要是用粘度、凝點和冷濾點來表示(
1
)粘度是柴油重要的使用性能指標,在標準要求的粘度范圍內,才能保證柴油對發動機燃油系統的良好潤滑性,保證柴油有教好的霧化性能和供給量,從而保證柴油有較好的燃燒性能。(
2
)凝點是指在規定條件下,柴油遇冷開始凝固而失去流動性的最高溫度,是柴油儲存、運輸和收發作業的界限溫度。(
3
)冷濾點是指柴油在
一定
條件下不能通過濾網的最高溫度。同種柴油,冷濾點高于凝點4-6°C
。
3、燃燒性 柴油的燃燒性也叫發火性或抗爆性,它表示柴油自燃的能力。評定柴油燃燒性能的指標是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃燒性能相同的標 準燃料中所含正十六烷的體積百分數。使用十六烷值高的柴油易于啟動,燃燒均勻而且完全,發動機功率大,油耗低。
4、安定性 柴油的安定性是指柴油在儲運和使用過程中抵抗氧化的能力。評定輕柴油安定性的指標主要用總不溶物和
10%
蒸余物殘碳表示,其值越大,說明柴油的安定性越差,越易氧化變質,顏色加深變黑,膠質增大,越容易在發動機生成積碳,對柴油的儲存和 使用有很大影響。
5、腐蝕性 不論是輕柴油還是重柴油,都不能有大的腐蝕性,否則會腐蝕發動機
部件
,縮短使用壽命。柴油的腐蝕性用含硫量、酸度、銅片腐蝕三個指標控制。
四、
輕柴油規格劃分和使用
:
區別輕柴油按凝點分為10
號、
5
號、
0
號、
-10
號、
-20
號、
-35
號和
-50
號等七個牌號。選用柴油牌號必須以保證柴油冷濾點高于使用環境的最低氣溫為原則,根據不同地區、氣溫和季節,選用不同牌號的輕柴油。氣溫低,選用凝點較低的輕柴油;反之,則選用凝點較高的輕柴油。一般可按下列情況選用:
10
號輕柴油
-------
適合于有預熱設備的高速柴油機使用
;
5號輕柴
油------
適合于風險率為
10%
的最低氣溫在
8°C
以上的地區使用
;
0號輕柴油
------
適合于風險率為
10%
的最低氣溫在
4°C
的地區使用
;
-10號輕柴油
-----
適合于風險率為
10%
的最低氣溫在
-5°C
以上的地區使用
;
-20號輕柴油
-------
適合于風險率為
10%
的最低氣溫在
-14°C
以上的地區使用
;
-35號輕柴油
-------
適合于風險率為
10%
的最低氣溫在
-29°C
以上的地區使用
;
-50號輕柴油
------
適合于風險率為
10%
的最低氣溫在
-44°C
以上的地區使用。
潤滑油
一、
潤滑油種類和作用
:
汽車使用的潤滑油主要有內燃機油、齒輪油、制動液和潤滑脂等。其作用是降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護、促進汽車的正常工作。潤滑油在機械中可以起到潤滑、冷卻、沖洗、密封、保護、減震、卸荷等作用。
二
、
潤滑油主要指標
:
潤滑油的主要指標有:粘度、粘度指數、閃點和燃點、灰分、殘炭值。
三、
潤滑油應具有
的
性能
:
1、合適的粘度及良好的粘溫性能;
2
、清潔分散性能
;
3、抗氧化安定性能;
4
、抗磨性能;
5
、防腐、防銹性能
;
6、抗泡性能。
四
、潤滑油
的
作用?
1、潤滑與減磨作用;
2
、冷卻發動機部件作用;
3
、密封燃燒室作用;
4
、保持發動機部件清潔作用;
5
、防銹和抗腐蝕作用。
五
、我國潤滑油按粘度等級
的
分類
及適用范圍:
我國潤滑油粘度等級分類是采用美國汽車工程師學會SAE
分類標準,共分為
0W
、
5W
、
10W
、
15W
、
20W
、
25W
、
20
、
30
、
40
、
50
、
60
號十一個級別。在我國
,
夏季一般使用粘度為
40
號的發動機油
.
南方少數地方使用
50
號的發動機油
.
我國冬季南方一般使用粘度為
30
號的發動機油
.
北方,則需使用
10W
、
15W
的油,極少數嚴寒地區還需
5W
油。此外,還有冬夏通用,南北通用,同時具有節能效果的多級油(
XW/XX
)。
“ W ”
代表
(
冬天
),W
前的數字(
0
、
5
、
10
、
15
、
20
),和
W
后面的數字(
30
、
40
、
50
)均代表油品在
100
℃
時的運動粘度分級。0W
、
5W
、
10W
、
15W
、
20W
、
25W
,泵送極限最高溫度分別為
-35
℃
、-30
℃
、-25
℃
、-20
℃
、-15
℃
、-5
℃
。(
數字越大
,
適用溫度越高尾綴
W
的牌號,適用于冬季;不帶尾綴
W
的牌號,適用于常溫和夏季;若兩個號連在一起,則表示是多級油,其性能滿足兩個粘度等級的要求
)
。
六
、不同粘度等級的潤滑油使用溫度范圍
的
確定
:
潤滑油的粘度等級與使用的大致氣溫范圍見下表
:
粘度等級 使用的大致氣溫范圍(C
) 粘度等級 使用的大致氣溫范圍(
C
)
0W -55--10 15W/40 -15-40
5W/20 -30--5 20W/40 -5-40
10W -20-10 30 0-40
10W/30 -20-30 40 20-50
15W/30 -15-30
七
、我國潤滑油按質量
的
分類
:
?
答:我國潤滑油的標準已與國際標準接軌,
質量檔次采用美國美國石油學會(
API
)提出的標準
.
汽油機油按質量水平分為
SC
、
SD
、
SE
、
SF
、
SG
、
SH
、
SJ
(一般情況下油質與性能的良好順序為
SC
至
SJ
)。柴油機油按質量水平分為
CC
、
CD
、
CE
、
CF-4
(一般情況下油質與性能的良好順序為
CC
至
CF
)。
八
、SAE30
、
SE/CC
表示的是什么?
答:這是一種既可作汽油機油用,又可作柴油機油用的兩用內燃機油
,
SE/CC表示作汽油機油用時質量為
SE
級,作柴油機油用時質量為
CC
級;
SAE30
則表示該油的
SAE
粘度等級為
30
號。
九
、CC
級柴油機油的特點和使用范圍如何?
答:CC
級柴油機油具有防止高低溫沉淀、抗腐蝕和防銹蝕的能力,適用于低增壓和中負荷的非增壓的柴油機的潤滑,如黃河
NJ151
、日野、三菱、五十鈴等。
CC
級柴油機油目前有
30
號、
40
號、
20W/20
、
5W/30
、
15W/40
五個牌號。
十
、CD
級柴油機油的特點和使用范圍如何?
答:CD
級柴油機油具有良好的防止高低溫沉淀、抗磨損和抗氧化的能力,主要適用于重負荷條件下工作的增壓柴油機的潤滑,如目前進口的重負荷、大馬力柴油車,大馬力建筑工地用車及中增壓柴油機的潤滑等。
CD
級柴油機油目前有
30
號、
40
號、
10W
、
20W/20
、
5W/30
、
15W/40
六個牌號。
十一
、車輛齒輪油有哪些質量要求?
答:(1
)、良好的極壓抗磨性,防止齒輪表面擦傷和膠合
;
(
2
)、較低的成溝點和低溫流動性,以保證車輛在低溫下易于起動和正常使用
;
(
3
)、良好的氧化安定性,以適應在苛刻條件下長期使用
;
(
4
)、良好的抗泡沫性
;
(
5
)、良好的防銹性。
十二
、我國車輛齒輪油是怎么分類的?
答:按質量分類:參照美國API
(美國石油學會)提出的齒輪油 性能分類,我國齒輪油分為普通車輛齒輪油(
GL-3
)、中負荷車輛齒輪油(
GL-4
)、重負荷車輛齒輪油(
GL-5
)三級,質量分別與美國的
GC-3
、
GC-4
、
GC-5
級油相當。(一般情況下油質與性能的良好順序為
GL-3
至
GL-5
)。按粘度分類:我國車輛齒輪油粘度分類采用美國汽車工程師學會(
SAE
)粘 度分類法,分為
70W
、
75W
、
80W
、
85W
、
90
、
140
、
250
七個粘度級,其 中
“ W ”
代表冬用,
SAE70W
、
75W
、
80W
、
85W
為冬用油:無
“ W ”
字則為非 冬用油,
90
、
140
均為夏用油。
XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據
100
℃
運動粘度劃分的。市場上主要用到的是SAE75W/90
、
SAE85W/90
、
85W/140
,該類油是冬夏通用油。
十三
、潤滑脂能否取代潤滑油?
答:不能,潤滑油脂的作用主要是起潤滑、密封和保護作用,潤滑油在機械中可以起到潤滑、冷卻、沖冼、密封、保護、減震、卸荷等作用
14、應注意和熟悉的名詞和代碼:
API ——
美國石油學會(質量性能分類法)
SAE ——
美國汽車工程師學會(粘度等級分類法)
S--
(我國與外國相同)開頭表示的是汽油機油
W ——
適合冬季用油
C ——
(我國與外國相同)開頭表示的是柴油機油
G ——
開頭表示的是齒輪油